Venerdì 26 maggio la nuova Renault Mégane RS, modello molto atteso tra gli appassionati, ha fatto il suo debutto sul circuito di Montecarlo accanto al pilota Nico Hülkenberg per celebrare i 40 anni di Renault in Formula 1. Per vederla nei dettagli bisognerà aspettare il debutto ufficiale al prossimo Salone di Francoforte di settembre

Renault Sport
Il teaser della nuova Renault Mégane RS
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Molto probabilmente sarà il primo di una lunga serie, il teaser della nuova Rénault Mégane RS ambientato in una città abbandonata dove le diverse generazioni di Mégane RS si incontrano e si uniscono ad inseguire una traccia veloce e invisibile.

[dropcap]D[/dropcap]al 2004 tra gli appassionati di Hot Hatch, la Renault Mégane RS rappresenta un caposaldo indiscusso, un riferimento anche per tutti gli altri Costruttori perché è indubbio che il savoir faire di Renault, in questo segmento, è quasi imbattibile. Molte le note tecniche che hanno stabilito un riferimento per tutti gli altri: dall’avantreno ad asse indipendente, alla possibilità di poter scegliere tra telaio Sport e Cup per passare agli allestimenti come i sedili iperprofilati, i freni Brembo. il sistema telemetrico R.S. Monitor.  Collegamenti al suolo, prestazioni del motore, le varie tecnologie che integrano soluzioni nate per la Formula 1 fino a soluzioni aerodinamiche completamente focalizzate sulla prestazione. Da una evoluzione all’altra la Renault Mégane si è sempre più affinata diventando icona e riferimento  assoluto nella categoria.

Nel video, oltre alla Renault Mégane RS le cui linee si intravedono a causa del camouflage della vettura e delle riprese galeotte che non si soffermano sui dettagli stretti, sono da godere i passaggi delle due Renault F1, quella del debutto del ’77, la RS01 e la RE40 guidate da Jean Pierre Jabouille e Alain Prost, splendidamente in forma. Un evento per celebrare i 40 anni dal debutto di Renault in Formual 1.

Ritornando alla Mègane RS, magari prima di Francoforte, possiamo aspettarci un attacco al record assoluto al Nurburgring Nordschleife? Per adesso è una corsa a quattro, Renault, Seat, Honda e Volkswagen, dove sono i giapponesi di Honda quelli che, per adesso, hanno messo il cappello sul primato.  Una corsa al primato che ho ripercorso, negli ultimi anni, in questo post.